Una riduzione di peso di 65 kg ed un nuovo propulsore, entry level, V8 4 litri, che offre emissioni e consumi ridotti anche del 40% rispetto al W12, sono le caratteristiche principali della nuova Continental GT 2011, coupé a quattro posti che farà il suo debutto ufficiale al Salone di Parigi.
Oltre al “piccolo” propulsore, disponibile dal 2011, la Continental GT sarà offerta, da subito, con un poderoso W12 biturbo di 6 litri, in versione rivisitata, più leggero e più performante, ben 575 CV e 700 Nm, alimentabile, grazie alla nuova tecnologia FlexFuel, indifferentemente a benzina o a etanolo E85. Il cambio è automatico a 6 marce ZF 6HP28 Quickshift, con comandi al volante, più veloce del 50% rispetto al modello precedente. La nuova Continental GT W12 migliora le prestazioni rispetto al modello precedente, e tocca i 100 km/h in 4,6 secondi. La velocità massima è di 318 km/, mentre il consumo medio dichiarato è di 16,5 l/100 km, con emissioni di 384 g/km di CO2. La trazione, ovviamente integrale, presenta una nuova distribuzione della coppia, 40% davanti e 60% dietro.
Le modifiche dal punto di vista estetico riguardano, principalmente, i nuovi fari anteriori e posteriori con tecnologia Led, mentre gli interni sono caratterizzati dalla presenza di due nuovi sedili anteriori che lasciano una maggiore abitabilità ai due passeggeri posteriori.
