La nuova generazione A4 sarà in arrivo dai concessionari italiani a febbraio 2012, ma è possibile ordinarla da subito con prezzi che vanno dai 33.350 euro della 1.8 TFSI 170 Cv ai 58.400 della Velocissima S-Tronic Quattro da 333 Cv.
Nel restyling l’Audi ha cambiato poco l’estetica affinando soprattutto la parte anteriore per dare un immagine ancora più sportiva, con il cofano più bombato e le prese d’aria inferiori più grosse. Gli interni sono leggermente migliorati nei materiali, e sono stati razionalizzati i comandi del sistema di climatizzazione e multimediale; a bordo la qualità percepita è da auto di lusso.
All’interno migliorano i materiali, e si razionalizzano i comandi del sistema di climatizzazione e multimediale lasciano percepire al guidatore e ai passeggeri che si viaggia su una vettura di lusso.
Si accentua l’ importanza dell’efficienza e della guidabilità, con 6 scelte turbodiesel e 4 a benzina con un calo dei consumi in media dell’11%.
Il turbodiesel di 2 litri, declinato nella potenza di 120 Cv, offre buone capacità di spunto e velocità oltre 200 km/h ma consumando appena 4,2 litri per 100 km.
Nel 2.0 Tdi con ben 177 cv i consumi non superano i 5 litri per 100 km.
Fra gli altri accorgimenti “salva-carburante” troviamo start&stop di serie, il sistema di recupero di energia in decelerazione e il servosterzo elettrico ad alta efficienza.
L’Audi A4 berlina conferma una comoda abilità per 4 passeggeri e nella versione station wagon “Avant” lo spazio abbonda. Nella lista degli optional rientra anche l’hot spot Wi-Fi che supporta fino 8 connessioni in simultanea.
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