Ecco le immagini della nuova BMW Serie 3, vettura premium più venduta del mondo.

I ritocchi mirano al design, ad un allestimento interno ancora più raffinato, alla nuova generazione di iDrive, alle nuove funzioni del BMW ConnectedDrive, oltre che alle nuove motorizzazioni.

La trazione posteriore, la ripartizione equilibrata delle masse tra gli assi, l’altissima precisione di sterzo e la sofisticata tecnica dell’assetto, garantiscono un piacere di guida unico.
Grazie a BMW EfficientDynamics, la nuova BMW Serie 3 presenta in tutte le 10 motorizzazioni disponibili dei valori di consumo di carburante e delle emissioni nettamente inferiori a quelli delle concorrenti nello stesso segmento.

Migliorato il sistema di trazione integrale BMW xDrive a comando elettronico. La trazione integrale che incide attraverso la ripartizione variabile ed intelligente della forza motrice tra le ruote anteriori e posteriori sia sulla dinamica di guida che sulla stabilità è combinabile adesso con cinque varianti di motori.

La nuova BMW 320d xDrive è disponibile come berlina e come modello Touring. Un’altra novità delle due varianti di carrozzeria: la BMW 318d con un consumo medio di carburante di solo 4,7 litri per 100 chilometri che si posiziona chiaramente come la vettura più economica del segmento di appartenenza è disponibile ora anche con un cambio automatico a sei rapporti.

Una ulteriore novità è rappresentata dal nuovo cambio Sport-Automatic a sette rapporti con doppia frizione che sarà montato nella Coupé e nella Cabrio.

Nei modelli BMW 335i Coupé e BMW 335i Cabrio il nuovo cambio migliorerà ulteriormente i valori di accelerazione e combinerà questo guadagno di dinamica e di comfort, percepibile anche nel confronto con il cambio manuale a sei rapporti, con i pregi di un cambio automatico. Il cambio Sport-Automatic con doppia frizione esegue i cambi-marcia senza interruzione della forza motrice.

Ecco come si presenta la Bmw cabrio/coupè allestita con il pacchetto M-Sport

Esterno: Il pacchetto M-Sport comprende spoiler e prese d’aria anteriori, minigonne laterali, “grembiule” sotto il paraurti posteriore, sospensioni ribassate di 15 mm e irrigidite, cerchi da 18″ con disegno M a stella (oppure da 19″) e contorno cromato dei finestrini.
La carrozzeria sarà disponibile nei colori metallizzati Titanium Silver, Black Sapphire, Le Mans Blue, Sparkling Graphite e nei pastello Alpine White e Crimson Red.

Interno: Sedili sportivi rivestiti in Alcantara color “Blue Shadow”, il tetto dell’abitacolo proverrà dagli allestimenti Individual, di color antracite, mentre i pannelli decorativi saranno in alluminio spazzolato. Il marchio M sarà presente sulle soglie delle portiere, così come sulla leva del cambio e sul volante in pelle.

Non troppo sportiva nello stile, punta sull’eleganza e su una novità per una BMW, il tetto in metallo che si ripiega nel bagagliaio.

La meccanica è quella della Serie 3 coupé, con il telaio opportunamente rinforzato per evitare torsioni e i due rolla di sicurezza dietro i posti posteriori che escono in caso di incidente. I motori sono cinque, il 330d a gasolio e 320i, 325i, 330i e 335i: in pratica, a benzina si può scegliere tra duemila (l’unico quattro cilindri) da 170 cavalli, tremila da 218 o 272 cavalli (325i e 330i), tremila turbodiesel da 231 cavalli e il nuovo tre litri biturbo da 306 cavalli e 400Nm di coppia tra 1300 e 5000 giri, tutti con la nuova iniezione diretta di benzina high precision, per il dosaggio ottimale del carburante, anche per la 320i. Cambio manuale a sei marce per tutte o automatico sempre a sei marce, riveduto e corretto.
Il bagagliaio è di 350 litri a capote chiusa e di 210 a capote aperta.