La nuova Yamaha R1 2007 non cambia filosofia rispetto alla versione precedente, ma raffina l'aerodinamica ed i flussi dell'aria per ottenere il massimo delle prestazioni. La novità principale della Yamaha R1 2007 è però il nuovo motore, che abbandona la distribuzione a 5 valvole per cilindro per tornare ad una più tradizionale a quattro valvole inclinate di 24°, con un rapporto di compressione aumentato fino a 12,7:1 e valvole di aspirazione in titanio. La nuova testa vanta anche un'aspirazione compeltamente ridisegnata, con un sistema di iniezione elettronica del carburante chiamato YCC-I (Yamaha Chip Controlled-Intake), che grazie ad un meccanismo di variazione della lunghezza del condotto aumenta la coppia ai bassi regimi mantenendo la potenza e l'allungo. Potenza aumentata di 5 CV fino al limite dei 180 a 12.500 giri/minuto, grazie anche all'acceleratore controllato digitalmente. Nuova anche la frizione antisaltellamento, che dovrebbe garantire scalate più morbide ed un … [Read more...]