Il 2.0 TFSI da 211 CV, con una coppia massima di 350 Nm (disponibile da 1.500 a 4.200 giri/min) verrà offerto a 42.350 Euro.

La Q5 2.0 TDI, offerta a 38.300 Euro (esattamente 400€ in più della versione 2.0d della rivale Bmw X3), monta invece un quattro cilindri turbodiesel common-rail con una potenza massima di 170 cavalli e una coppia massima di 350 Nm. Velocità massima di 204 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 9,5 secondi e consumo medio di 6,7 litri/100 km.

Infine il top di gamma, la Q5 3.0 TDI, con il V6 da 240 cavalli che offre una coppia massima di 500 Nm (da 1.500 a 3.000 giri/min), una accelerazione da 0-100 km/h in 6,5 secondi, velocità massima di 225 km/h e consumo medio di 7,7 litri/100 km, viene venduta a 47.300 Euro.

Arrivare a vendere 1.5 milioni di auto entro il 2015, è questo uno degli obiettivi presenti nella roadmap della casa tedesca.

Nel 2010 debutterà la A1, auto di impostazione sportiva, costruita sulla base della piattaforma che condividerà con la VW Polo.

L’offerta dei propulsori sarà assai variegata e si partirà dal 1.2 FSI da 80CV per arrivare al 1.4 TFSI (turbo + volumetrico) con una potenza di circa 200cv. Tra le versioni diesel farà il suo debutto il rinnovato 3 cilindri 1.2 TDI da 60 e 80cv.

Alla fine del 2011 vedremo la nuova A3. La nuova vettura, questa volta però non condividerà più il pianale con la VW Golf, ma bensì sulla nuova piattaforma modulare MLB, garantendo così una distribuzione dei pesi più bilanciata fra i due assali e un passo più allungato. Dal telaio della nuova A3 prenderà vita la Q3, il Suv “medio” di casa Audi, equipaggiato con un sistema 4×4 con giunto Haldex ed, in un secondo tempo, con la sola trazione anteriore. Sempre nel 2011 farà il suo debutto anche la nuova generazione della A6 ,seguita nel 2012 dalla versione Avant.

Nata nel 1990, la manifestazione, Auto China, ovvero la decima edizione dell’International Automotive Exhibition che si terrà dal 22 al 28 aprile, prevede per quest’anno la presenza di 2.100 espositori per un totale di 7 anteprime mondiali.

Tra le novità principali c’è l’Audi Q5, ma anche la MINI Cooper Clubman. Il mercato cinese contribuisce sempre di più alla storia di successo della MINI. Nell’anno 2007, per la seconda volta consecutiva MINI ha potuto più che raddoppiare le vendite in Cina Mainland. Nel corso dell’anno 2007 sono state consegnate più di 2.200 vetture, così che l’aumento corrisponde al 108 percento rispetto all’esercizio precedente.

E anche il 2008, l’anno delle Olimpiadi, è iniziato in modo molto promettente per MINI. Sia il potenziale offerto dal mercato automobilistico cinese che la maggiore varietà della gamma di modelli MINI offrono le premesse migliori per portare avanti lo sviluppo positivo. Al Salone Auto China 2008 di Pechino MINI presenta un ulteriore ampliamento del portafoglio di modelli. Dal 22 al 28 aprile 2008 il pubblico potrà ammirare per la prima volta al New China Exhibition Center la nuova MINI Cooper Clubman.

Non mancano altri marchi quali Mercedes con GLK, SAIC Motor con Roewe 550, Mazda con la nuova Mazda6, Toyota con molteplici vetture, ma anche Fiat con la sua 500.

Il SUV medio della Casa AUDI arriverà sul mercato quasi certamente, entro il 2008; Il Q5 dopo essersi fatto ammirare in un paio di saloni internazionali entrerà nella gamma di serie proponendosi come rivale di blasonati SUV come BMW X3, e Mercedes GLK in un segmento caratterizzato da lusso e contenuti. Sarà costruito sulla piattaforma della A5 (e nuova A4) e monterà, quasi certamente, il sistema Hill Descent Control, che insieme alla trazione integrale garantiranno ottime prestazioni fuoristradistiche.

Potenziale prezzo di partenza di Audi Q5 40.000 euro.

Sarà presentato, quasi certamente, al Salone dell’Auto di Ginevra edizione 2008, il nuovo SUV compatto Audi.

Sarà costruito sulla piattaforma della A5 (e nuova A4) e monterà, quasi certamente, il sistema
Hill Descent Control, che insieme alla trazione integrale garantiranno ottime prestazioni fuoristradistiche.

Tra i motori ci sarà quasi certamente un nuovo 4 cilindri Turbodiesel TDI da 204 CV, mentre il top di gamma sarà rappresentato da un 8 cilindri a V di 4,2 litri e iniezione diretta di benzina FSI.

(fonte:autoexpress.co.uk)