La 24 Ore del Nürburgring ‘ADAC Zurich’ 2013 assicurerà un weekend spettacolare con oltre 200 veicoli iscritti, pronti a darsi battaglia sui 25 chilometri del circuito che coprono la Nordschleife e parte del circuito Grand Prix. Sicura protagonista Peugeot che porta in pista la 208 GTi Sport da 300 CV. Al volante si alterneranno il pilota inglese Bradley Philpot (nel video sotto), affiancato da altri 3 colleghi in rappresentanza di Francia, Germania e Spagna. Quarta "declinazione" da gara, la 208 GTi Sport beneficia dello sviluppo portato avanti per le versioni T16, R2 e Racing Cup, così come per la RCZ Racing Cup, punto di riferimento nella categoria tedesca denominata SP2T e protagonista della 24 ore del Nürburgring, edizione 2012, e della 12 Ore di Bathurst di quest'anno. Come per la 208 GTi, la versione Sport monta un motore 1.6, portato per l'occasione da 200 a 300 CV. Il cambio è a sei marce con paddle al volante. Sistema frenante rinforzato, ruote 18", un serbatoio di … [Read more...]
Sul Mont Ventoux con la Peugeot 208 T16 Pikes Peak
E’ sul Mont Ventoux, una delle mitiche tappe del Tour de France, che l’equipe di Peugeot Sport ha effettuato l’ultima prova generale, prima di affrontare la grande sfida americana del Pikes Peak. Con le sue strade tortuose e il suo paesaggio lunare, il « monte pelato » offre un'anteprima ideale delle condizioni che Sébastien Loeb e la Peugeot 208 T16 Pikes Peak troveranno in Colorado il prossimo 30 giugno. Certo, l’altitudine è inferiore (1909 metri) ma il tipo di percorso è assolutamente favorevole alla messa a punto di questa belva da corsa da 875 cavalli. Prima di effettuare i test sul Mont Ventoux, la 208 T16 Pikes Peak ha macinato chilometri in circuito nelle mani del collaudatore Grégory Guilvert. Sébastien Loeb non vedeva l'ora di rimettersi al volante della sua nuova vettura, ora con la livrea definitiva. «La 208 T16 Pikes Peak ha un gran carattere», confessa Sébastien dopo il test sulle strade del Mont Ventoux. «Pilotarla su una strada vera è molto istruttivo … [Read more...]
Peugeot 208 T16 Pikes Peak: peso-potenza di 1 cavallo al chilo
Signori e signore, benvenuti a bordo. Ci stiamo preparando al decollo, pertanto vi invitiamo a controllare che la vostra cintura di sicurezza sia correttamente agganciata, che il vostro sedile sia in posizione verticale e che siate pronti a vivere una forte scarica di adrenalina. Il messaggio, solitamente riservato a Boeing e Airbus, trova perfetta aderenza se associato alla Peugeot 208 T16 Pikes Peak, un'auto da 875 cavalli per 875 chili, quattro ruote motrici e una aerodinamica estrema! Equipaggiata con speciali pneumatici Michelin (31/71x18), che offrono un prezioso grip alle quattro ruote motrici, la Peugeot 208 T16 Pikes Peak si presenta come una vera bestia nera. Monta un V6 biturbo da 875 CV derivato dall'Endurance, che ne fa una vettura più potente di una Formula 1, raggiungendo, inoltre, il magico rapporto peso-potenza di 1 cavallo al chilo. Un'auto, per via dell'altezza da terra, per la forma della carrozzeria, per la cilindrata e per la posizione del motore, … [Read more...]
Pay per Use: come guidare una Peugeot 208 senza possederla
Viviamo nell’era del Pay per Use. Il passaggio dal possesso all’utilizzo lo abbiamo già vissuto nella telefonia e con l’avvento della TV digitale, per citare gli esempi più comuni. Oggi Peugeot porta questo innovativo concept anche nel mondo dell’auto, offrendo un servizio che permette al cliente di pagare solo per l’utilizzo dell’auto senza però doverla acquistare. Il Cliente decide tutto: periodo di utilizzo, chilometraggio e versione/optional dell’auto. Tutto è quindi customizzato. Peugeot&Go è un servizio proposto sulla nuova 208, un'auto perfetta per un target giovane, anche di neopatentati, ma anche per chi cerca una soluzione di mobilità tutto, ma davvero tutto, incluso. Che cosa significa? In pratica scegliere una Peugeot 208 tramite Peugeot&Go significa pagare un canone di utilizzo mensile contenuto e avere la sicurezza di non spendere più un euro per la manutenzione dell’auto per tutto il periodo, che va da un minimo di 12 mesi ad un massimo di 48 mesi. Infatti … [Read more...]
Peugeot 208: prezzo di ingresso pari a € 11.650
A meno di un mese dalla prima mondiale della 208 al Salone di Ginevra, Peugeot conferma la commercializzazione da settembre del motore 1.0 3 cilindri da 68 CV che in Italia, nell’allestimento Access 3 porte, sarà proposto a 11.650 euro chiavi in mano che rappresenta il prezzo di ingresso della gamma 208. Il nuovo motore EB segue così di pochi mesi la commercializzazione del 1.2 12V VTi, sempre 3 cilindri ma con una potenza di 82 cavalli. Prodotti a Tremery, in Francia, i propulsori si distinguono per la compattezza che permette di accrescere il rendimento, riducendo consumi ed emissioni inquinanti del 25%, grazie alla riduzione della cilindrata, mantenendo le prestazioni (potenza e coppia). Il conducente beneficerà così di un risparmio di consumi di carburante di circa 1,5 litri per 100 chilometri, conservando un piacere di guida ottimale, con emissioni di 104 g/km nella versione 1.2 12V VTi 82 CV e 99 g/km nella versione 1.0 12V VTi 68 CV. … [Read more...]
Peugeot 208: la vedremo a Ginevra 2012
Si attende con trepidazione l’apparizione della vettura di casa Peugeot che segnerà una svolta, la Peugeot 208, il cui lancio commerciale è in calendario per aprile del prossimo anno al salone di Ginevra. Lo sostiene con orgoglio Vincent Rambaud, direttore generale della casa francese: "Con 208 si cambia epoca, penso che ci sarà un prima e un dopo 208. Questa vettura segna davvero una nuova tappa, decisiva". La nuova vettura raccoglierà l'eredità spirituale di quella Peugeot 205 che negli anni 80 fu uno dei maggiori successi. L’architettura della nuova nata esprimerà il concetto di agilità ed efficienza. Si tratterà infatti di una vettura leggera che pesa in media 110 kg in meno rispetto alla 207. L'aerodinamica (Cx 0,29) è molto efficace e le dimensioni sono compatte con 7 cm in meno di lunghezza e 1 cm in meno di altezza. Guadagni accentuati da un'abitabilità che offre spazio maggiore nei posti posteriori con 5 cm in più alle ginocchia, e un bagagliaio più capiente di 15 … [Read more...]