Uno straordinario successo. Questo rappresenta il Delta Project, il sito internet ideato per presentare al mondo la nuova e attesissima Lancia Delta.

Con oltre mezzo milione di visite in due mesi è un progetto innovativo in continua evoluzione, capace di arricchirsi ogni settimana di contenuti esclusivi legati ad una duplice dimensione di entertainment e prodotto. Il tutto all’interno di una filosofia basata sul concetto di “Delta in più”.

Da oggi il Delta Project si arricchisce di un nuovo contenuto: il Car Configurator, il Delta in più che presenta caratteristiche di innovazione assoluta. Dedicato a chi desidera vedere la Delta più da vicino, personalizzarla e scoprirne le splendide combinazioni. Il Delta Configurator è un’anteprima che svela le diverse anime dell’auto; valorizzato da un’introduzione che ne evidenzia tutto il fascino, rappresenta il frutto di un lavoro congiunto tra il Centro Stile Lancia e Testawebedv.

Una qualità straordinaria per le immagini e i colori, grazie ai rendering 3D realizzati dai progettisti dell’auto, alle nove viste selezionabili e alla rotazione del modello che permettono all’utente di scoprire in anteprima l’auto nella sua interezza e di esplorarla in ogni dettaglio. La nuova Delta può essere infatti apprezzata in tutta la sua eleganza per la dimensione e il protagonismo con cui viene mostrata sul sito. I riflessi di luce e le sfumature esaltano i colori carrozzeria; estremamente fedeli alla realtà, restituiscono una corrispondenza perfetta con gli originali.

Su Delta, l’eleganza si accompagna al comfort, come testimonia la “360° Experience”, la visualizzazione in virtual 3D che permette di scoprire in anteprima gli interni della vettura, esaltandone la raffinatezza. Un’esperienza avvolgente, in cui l’utente non solo vede, ma “sente” i pregiati materiali e le raffinate finiture. La sensazione, per chi prova l’esperienza, è di essere realmente a bordo dell’auto.

Il Car Configurator prossimamente si arricchirà di nuove funzionalità. Come la possibilità di abbinare ai colori carrozzeria gli eleganti interni, di aggiungere gli optional alla configurazione e di verificare il prezzo della propria Delta in tempo reale, in base all’allestimento e alle dotazioni scelte.
A supporto del Delta Project è stata pianificata una campagna banner dalla forte visibilità. Accattivante e incisiva, comunica le novità del progetto sui maggiori portali e siti dedicati al mondo dell’automotive, avvalendosi dei formati Rich media. Un Delta in più interattivo, che coinvolge gli utenti attraverso l’utilizzo di immagini e video.

Ancora una volta, come testimoniano gli esempi di grande successo di New Musa e New Ypsilon degli scorsi mesi, Lancia conferma la scelta di Internet come strumento privilegiato per comunicare la nascita e l’evoluzione di un nuovo modello.

Il Delta Project, infine, sottolinea la possibilità di prenotare in tutti gli Showroom Lancia e in anteprima assoluta la nuova Delta, da oggi e fino alla data di commercializzazione dell’auto, il prossimo 21 giugno.
La prima differenza è prenotarla.

La nuova C 63 AMG ha debuttato come Safety Car ufficiale in occasione della seconda gara del campionato DTM, disputata sul circuito di Oschersleben il 20 aprile 2008. Il modello di punta della Classe C, con i suoi 336 kW/ 457 hp, motore AMG V8 da 6,3 litri e modifiche a freni, sospensioni, sistema di raffreddamento e di scarico è in forma perfetta per affrontare l’impegnativo compito di Safety Car. Lo sviluppo e la produzione della Safety Car C 63 AMG è stato realizzato dagli specialisti di AMG in collaborazione con l’AMG PERFORMANCE STUDIO.

La Safety Car è a disposizione dell’Associazione Automobilistica Sportiva Tedesca (DMSB - Deutscher Motor Sport Bund ), cui compete la responsabilità dello svolgimento delle gare secondo i requisiti di massima sicurezza e nel pieno rispetto del regolamento del DTM. Il compito della Safety Car C 63 AMG è quello di garantire la massima sicurezza del circuito nel caso in cui si verifichino situazioni di pericolo. In base alle istruzioni impartite dagli organizzatori della gara, Peter Lux, pilota della Safety Car, dovrà posizionare la propria vettura davanti a tutte le auto in gara e guidare in piena sicurezza le vetture lungo il circuito, in maniera tale da mantenere sotto controllo le situazioni di maggiore rischio.

La veloce berlina V8 AMG è perfettamente attrezzata per questo ruolo: il 6.3 V8 aspirato messo a punto da AMG, sviluppa 336 kW/457 CV a 6800 giri. Le prestazioni sono pressoché analoghe a quelle delle auto impegnate nel campionato DTM. La coppia massima di 600 newton metri viene prodotta a 5.000 giri. La trasmissione è affidata al cambio automatico AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, con comandi al volante e doppietta automatica in fase di scalata. Per il suo impiego nel DTM, C 63 AMG dispone del nuovo sistema di scarico sportivo AMG, caratterizzato da una sonorità emozionante.

Sistema di raffreddamento ad elevate prestazioni, sospensioni e freni da competizione
Affidabilità e prestazioni di alto livello sul circuito sono assicurate da caratteristiche tecniche derivate dal mondo delle competizioni. La Safety Car C 63 AMG è dotata di un radiatore ad alte prestazioni, due radiatori dell’olio motore posizionati su entrambi i lati dello spoiler anteriore, accompagnati da un radiatore aggiuntivo adeguatamente dimensionato, destinato alla trasmissione. Il differenziale dell’asse posteriore è dotato di alette di raffreddamento e di un radiatore separato per l’olio. La massima dinamicità di guida è garantita dalle sistema di sospensioni AMG Performance ancora più sportivo, realizzato in esclusiva per la C 63 AMG e dotate di un asse più ampio rispetto all’originale, servosterzo parametrico sportivo AMG e sistema ESP® a tre stadi con funzione Sport.

I cerchi in lega AMG multirazze da 19″ sono abbinati a pneumatici da 245/35 (anteriore) e 265/30 (posteriore) per garantire la massima aderenza con l’asfalto. A garantire una perfetta decelerazione ad andature elevate provvede l’impianto frenante AMG ad alte prestazioni. I dischi dei freni anteriori da 380 mm sono realizzati in composito con pinze a sei pistoni, mentre al posteriore sono montati freni in acciaio da 330 mm e pinze a quattro pistoni. Tutti i freni sono forati e ventilati. Il differenziale autobloccante meccanico ed asimmetrico a dischi migliora ulteriormente la trazione, evitando slittamenti.

Sofisticato sistema di segnaletica e comunicazione di bordo
Oltre al logo DTM, le gomme ancora più larghe ed il sistema di luci sul tetto della Safety Car DTM costituiscono le caratteristiche distintive della C 63 AMG Safety Car. Le luci di colore bianco nei gruppi ottici anteriori e posteriori restano accese ogni volta che la vettura viene utilizzata ed hanno una funzione di semplice segnalazione. Per la comunicazione con gli organizzatori della gara, la Safety Car è dotata di un sofisticato sistema radio a due vie e di un monitor TV. L’abitacolo in cui siedono Peter Lux ed il suo co-pilota è dotato di due sedili sportivi, cinture di sicurezza a 4 punti di attacco, mentre il volante è realizzato specificatamente da AMG Performance in fibra di carbonio e rivestimento in pelle morbida e Alcantara, per garantire la migliore presa.

Mercedes AMG Safety Car del campionato DTM dal 2000
Mercedes AMG dal 2000 è Safety Car del campionato DTM, alternandosi nelle gare con Audi. In Formula 1 la Mercedes SL 63 AMG è la Safety Car ufficiale del Campionato, mentre la Classe C 63 AMG berlina viene impiegata come Auto Medica ufficiale di F1™.

E’ terminata domenica la sesta edizione di My Special Car Show, il Salone dell’Auto Speciale e Sportiva che si è svolto nel quartiere fieristico di Rimini e che si è confermato, visti i numeri, come l’evento di riferimento per il settore della personalizzazione dell’automobile in Italia.

Le automobili in esposizione sono state 2534, 281 le premiazioni, 31 i convegni e le conferenze stampa in calendario e 50 le testate, le emittenti radiofoniche e televisive presenti alla manifestazione, 95.243 visitatori, 6.697 operatori economici, 251 rappresentanti dei media, 104.000 metri quadrati di superficie espositiva, 19 padiglioni occupati e 219 espositori – di cui 84 esteri provenienti da 19 paesi.

Appuntamento alla primavera del 2009 con la settima edizione di My Special Car Show: dove niente è di serie!

In occasione di My Special Car Show i giornalisti dell’UIGA, l’Unione Italiana Giornalisti dell’Auto, hanno eletto la nuova Mercedes-Benz C63 AMG “Auto Europa Tuning 2008″. Preferita da oltre il 30% dei votanti, C 63 AMG si è aggiudicata la quinta edizione del premio.

La nuova C 63 AMG, modello di punta della Classe C, è disponibile in versione berlina e station-wagon ed è equipaggiata con il motore V8 AMG da 6,3 litri che, con una potenza di 336 kW/457 CV ed una coppia massima di 600 Nm, non ha rivali nel segmento. C 63 AMG accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi (station-wagon: 4,6 s); la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.

La trasmissione è affidata al cambio AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Grazie ai comandi al volante AMG e tre programmi di marcia, il cambio automatico a sette marce consente uno stile di guida decisamente sportivo o più orientato al comfort. Totalmente nuova è la funzione di “doppietta automatica” in fase di scalata.

L’assetto sportivo AMG, abbinato all’avantreno completamente di nuova concezione, al servosterzo parametrico sportivo AMG ed al nuovo sistema ESP a 3 stadi, assicura un piacere di guida elevato ed un’eccellente dinamica di marcia. A garantire una perfetta decelerazione anche con un’andatura decisamente dinamica provvede l’impianto frenante AMG ad alte prestazioni, con dischi dei freni autoventilanti e forati su tutte le ruote.

Il design e gli equipaggiamenti della nuova C 63 AMG sono all’altezza della sofisticata tecnologia che caratterizza il modello di punta AMG ad otto cilindri. La nuova C63 AMG si distingue nettamente dalla Classe C di serie: kit aerodinamico AMG, cofano motore con powerdome, calandra AMG, parafanghi anteriori sporgenti, grembialatura posteriore AMG con diffusore nero, impianto di scarico sportivo AMG con due doppi terminali cromati e spoilerino AMG sul cofano bagagliaio.

Negli interni spiccano gli speciali sedili sportivi AMG con poggiatesta integrati, il volante AMG Performance con design a tre razze e con corona da 365 millimetri sagomata nella parte inferiore, il quadro strumenti AMG con design tubolare e menu principale AMG.

Con il motore tre cilindri turbo da 72 kW/98 CV, ulteriormente potenziato, smart BRABUS e smart BRABUS Xclusive dispongono di una potenza maggiorata del 30% rispetto al precedente modello, a fronte di consumi ugualmente contenuti: solo 5,2 litri per 100 chilometri.

Le emissioni di CO2 corrispondono a 124 grammi per chilometro. La due posti sportiva accelera da 0 a 100 km/g in soli 9,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 155 km/h. I prezzi, in base agli equipaggiamenti ed alla versione variano tra 17.490 e 23.440 Euro.

smart BRABUS Xclusive, in particolare, si caratterizza, per una serie di ulteriori dettagli esclusivi come, ad esempio, proiettori H7 con finitura interna in titanio, spoiler frontale con prese d’aria maggiorate, incisive minigonne laterali e paraurti posteriore (tutti gli elementi sono in tinta). I sedili riscaldabili di serie sono rivestiti in morbida e pregiata pelle e dotati di sidebag per testa e torace. La plancia presenta uno speciale rivestimento impreziosito da inserti in look alluminio.

Entrambi i modelli BRABUS della nuova smart sono disponibili in versione coupé e cabrio.

In occasione dell’edizione 2008 del My Special Car Show di Rimini, Mercedes-Benz presenta in anteprima italiana la nuova Motorsport Collection, disponibile a partire da metà aprile in esclusiva presso la Rete Mercedes-Benz Service ed i Mercedes-Benz Spot.

Innovativi tessuti tecnici, elevata qualità delle lavorazioni, colori ufficiali della Scuderia di Formula 1 McLaren-Mercedes e design sportivo: queste le principali caratteristiche della nuova Mercedes-Benz Motorsport Collection 2008. In altri termini: massima qualità e sportività per vivere un Gran Premio al giorno.

La nuova Motorsport Collection è la linea di abbigliamento sportivo firmata Mercedes-Benz e riflette la sportività che la Stella è in grado di esprimere grazie a linee dedicate alla Formula 1, DTM, AMG e Mercedes-Benz SLR McLaren.

La versione Anniversary protagonista dello spot televisivo Astra che in questi giorni viene trasmesso sulle principali emittenti televisive italiane sbarca allo stand Opel alla Fiera di Rimini per offrirsi all‘attenzione del pubblico.

E‘ una Opel Astra GTC 3 porte con motore 1.700 turbodiesel common-rail da 125 CV e parabrezza panoramico che prosegue fino sopra le teste del guidatore e del passeggero anteriore. Su questa vettura ci sono ovviamente tutti gli allestimenti della serie speciale Anniversary realizzata per celebrare 10 milioni di Astra prodotte: kit Sport Design, climatizzatore, ruote in lega, volante in pelle con comandi radio, 6 airbag ed autoradio con lettore di CD/MP3, fari fendinebbia oltre al controllo elettronico della tenuta di strada ESPPlus offerto di serie su tutti i più recenti modelli Opel.

La serie Astra Anniversary è disponibile con 3 differenti motori a benzina fino a 140 CV e 2 turbodiesel common-rail fino a 125 CV.

C2 1587 BRUTALE, nasce dalla collaborazione tra Citroën Italia e MV Agusta, noto costruttore di motociclette highend. Ciò che ha reso possibile questa sinergia è la particolare attenzione che entrambi i marchi riservano ai propri prodotti: la cura del dettaglio è garanzia di qualità e affidabilità.

La vettura prende il nome dalla regina delle naked best seller del prestigioso marchio varesino, e ne eredita la sportivissima livrea bianco perla-rosso-nero.
La colorazione della carrozzeria del concept è stata studiata direttamente dal centro stile MV Agusta e rispecchia scrupolosamente la livrea del modello Brutale 1078RR, la versione più potente in produzione.

Gli interni sottolineano il carattere volutamente sportivo della show car: sedili rivestiti in alcantara nera microforata, dettagli in pelle nera con cuciture rosse, e logo Brutale sugli schienali. Il cruscotto e i battitacco ad effetto fibra di carbonio completano l’opera trasformando l’abitacolo di C2 1587 BRUTALE in un universo davvero racing .

C2 1587 Brutale è realizzata a partire dalla versione più sportiva e performante della gamma C2, con motorizzazione 1.6 vts 16 v da 125 cv, e rinforza il suo carattere vincente grazie allo scarico a doppia uscita Supersprint, capace di dare alla vettura il sound entusiasmante che si addice al suo aspetto racing.

L’auto è esposta nello stand Citroen del MY SPECIAL CAR SHOW 2008

Il prototipo Golf GTI W12-650, protagonista assoluta dello stand, verrà esposto per la prima volta in Italia e stupirà i visitatori del Salone.

D’altronde ha numeri molto validi per poterlo fare: come i 650 CV di potenza massima, la coppia di 750 Nm o i 3,7 secondi per passare da 0 a 100 km/h. Il segreto di tanta potenza, contrariamente al solito, non si trova sotto il cofano ma nella parte posteriore dell’abitacolo: è lì che è stato alloggiato il motore 6 litri 12 cilindri a W normalmente impiegato su Phaeton e Touareg, che è l’anima di questa supercar.

Passat Variant R36, realizzata da Volkswagen Individual, esprime fin dal primo sguardo tutta la sua grinta grazie a una caratterizzazione estetica molto forte, fatta di spoiler, minigonne e cromature. D’altro canto sotto il cofano c’è un sei cilindri di 3.6 litri a iniezione diretta FSI, capace di erogare 300 CV e di spingere la Passat Variant R36 da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.

Golf R32 è invece una versione davvero speciale della Golf che, grazie a un allestimento creato ad hoc, con elementi di spicco come il doppio scarico centrale e i cerchi specifici da 18”, esalta la lunga tradizione di versioni sportive della bestseller Volkswagen. Grazie al motore V6 3.2 250 CV è la più potente Golf di serie mai costruita e scarica a terra tutto il suo potenziale tramite la trazione integrale 4Motion.

L’esposizione dei modelli Volkswagen a My Special Car Show sarà completata dalla Passat Sport, una interpretazione in chiave sportiva tutta da scoprire perché realizzata con un kit estetico della Accessori Originali Volkswagen capace di rendere la berlina tedesca davvero grintosa e unica.

Nelle foto la Golf GTI W12-650

E’ stata presentata oggi alla stampa la sesta edizione di My Special Car Show, il Salone dell’Auto Speciale e Sportiva in programma a Rimini Fiera dal 28 al 30 marzo 2008.

Per l’edizione 2008 i Brand presenti sono tredici: BMW Group con Mini, Citroen, Daihatsu, Fiat Group Automobiles con il marchio Abarth, Kia, Mercedes Benz con i marchi Mercedes AMG e smart, Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Subaru e Volkswagen.

Esordisce a My Special Car Show anche Brabus, icona mondiale nel campo della personalizzazione, che per la prima volta partecipa in forma diretta al Salone con un proprio spazio espositivo. E ancora numeri di questa edizione del Salone: 281 le premiazioni, 26 i convegni, gli incontri e le conferenze stampa in calendario, 50 le testate e i gruppi radiofonIci e televisivi presenti. Stimiamo saranno oltre 2500 quest’anno le automobili in esposizione, di cui circa 1800 riunite in eventi da noi direttamente organizzati, ovvero My Special Club, My Special Sound e Special Pressare Level.