La nota rivista britannica Autocar svela i primi dettagli della nuova Porsche 911, settima generazione della sportiva tedesca, che sarà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte del 2011. Grazie alla nuova carrozzeria in acciaio, abbinata a componenti realizzati in alluminio e plastica, la nuova 911 sarà caratterizzata da una migliore distribuzione dei pesi e da consumi ed emissioni inferiori del 12% rispetto al modello attuale. Questo anche grazie all'iniezione diretta abbinata al dispositivo start/stop e al sistema di recupero dell’energia in frenata. Disponibile al momento del lancio nelle versioni Carrera e Carrera S, sarà equipaggiata, rispettivamente, con il propulsore 3.6 da 370 CV di potenza e 400 Nm di coppia massima, e dal motore 3.8 da 420 CV di potenza e 440 Nm di coppia massima. Entrambe le motorizzazioni saranno abbinate al cambio manuale a 6 marce o al sequenziale PDK a 7 rapporti, quest'ultimo disponibile come optional. … [Read more...]
Porsche: il 3,8 litri dei modelli 911 Carrera S è Best New Engine 2009
Grazie al propulsore da 3,8 litri dei modelli 911 Carrera S, il costruttore di vetture sportive si è affermato sui potenti motori della concorrenza nella categoria "Best New Engine 2009". Da undici anni, la rivista specializzata inglese "Engine Technology International" assegna questo premio ai motori caratterizzati da qualità eccezionali. Con i motori boxer 6 cilindri ad iniezione diretta (Direct Fuel Injection, DFI), Porsche accresce ulteriormente la sportività, l’efficienza e la compatibilità ambientale della 911. La Carrera S, sia nella versione Coupé sia Cabriolet, è disponibile per la prima volta sul mercato anche con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) opzionale. Nonostante un aumento della potenza del 8,5 per cento, nelle vetture dotate di PDK i consumi di carburante sono stati ridotti del 13 per cento e le emis-sioni di CO2 del 15 percento circa. Al tempo stesso, la potenza del propulsore da 3,8 litri dei modelli S è stata elevata di 30 CV, … [Read more...]