Quella che in Nord America chiamano mini-Suv, farà il suo debutto in Europa nel mese di marzo 2012 al salone di Ginevra, dove prenderà il nome del modello attuale, la Kuga.

Derrick Kuzak, responsabile dello sviluppo dei prodotti Ford, ne parla in questi termini: “Abbiamo chiamato la nuova Escape Smarter Utility Vehicle perché sa offrire i punti di forza a cui i clienti di oggi danno valore, come il risparmio di carburante, la versatilità e le nuove tecnologie che rendono la guida più sicura, facile e divertente. Il tutto vestito con un design più elegante e moderno”.

La Ford Escape è lunga 4,52 m, larga 184 cm e alta 168 cm, con un passo di 269. La linea riprende in parte le ultime realizzazioni della casa americana.: come la Focus. All’interno la plancia è dominata dallo schermo del sistema multimediale touch screeen che controlla tutte le funzioni di bordo.
La nuova Ford Escape viene dotata di tre motorizzazioni benzina: un 2,5 litri da 170 cavalli, un 2,0 litri EcoBoost da 250 cavalli ed un 1,6 litri EcoBoost. Ai motori è abbinato, almeno nei modelli Escape per gli USA, un tradizionale cambio a sei marce automatico.

Appare facilitato l’accesso ai sedili posteriori e generoso lo spazio per le gambe di chi siede dietro. Il bagagliaio, per coloro che avessero le mani occupate, si può aprire in automatico passando un piede sotto al paraurti posteriore accedendo agli oltre 590 litri di capienza del vano posteriore. All’interno fanno bella mostra i materiali raffinati, le superfici soffici e piacevoli al tatto, gli strumenti e i comandi funzionali e di bel design, il pregevole rivestimento dei sedili e il lay out accurato della plancia con al centro il grande monitor pronto ad ospitare il sistema SYNC e il MyFord Touch con cui gestire e controllare le informazioni attraverso comandi vocali.

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