Dopo essere state introdotte con successo nei Paesi del Nord Europa, nel Regno Unito ed in Irlanda, le versioni BioPower a basso impatto ambientale dei modelli Saab 9-3 e 9-5 sono da alcuni mesi in vendita anche i Italia. Le motorizzazioni BioPower sono disponibili sulle versioni 9-5 Berlina e Wagon (allestimento Nordic) e 9-3 Sport Sedan, SportHatch e Cabriolet (allestimenti Linear e Vector).

L’ottima accoglienza riservata dal pubblico europeo alla tecnologia Saab BioPower non va però messa in relazione solo con la loro possibilità di funzionare sia con la benzina senza piombo che con un carburante di origine vegetale come la miscela E85 (85% bioetanolo, 15% benzina), ma anche con le ottime prestazioni che queste vetture sono in grado di esprimere proprio quando sono alimentate con questa miscela. Grazie anche alla presenza del turbocompressore, che permette di sfruttare il più alto numero di ottano del bioetanolo (E85), i motori BioPower possono contare su valori di potenza e di coppia massima sensibilmente superiori proprio quando utilizzano questo carburante.

Sulle versioni BioPower di Saab 9-5 Berlina e Wagon sono disponibili un 2.000 turbo da 180 CV (132 kW), che ha una coppia massima di 28,5 kgm (280 Nm), se alimentato ad E85 (150 CV e 240 Nm con l’alimentazione a benzina), ed un 2.300 turbo da 210 CV (154 kW) che ha una coppia massima di 31,6 kgm (310 Nm), rispettivamente 185 CV e 280 Nm con l’alimentazione a benzina.

Su strada questo vuol dire che Saab 9-5 BioPower 2.0t Berlina è in grado raggiugere i 100 km/h con partenza da fermo in 8.5 secondi (9.0 la Wagon). Con l’alimentazione a benzina questi tempi sarebbero di 9.8 per la Berlina e 10.2 per la Wagon. Nel caso invece di Saab 9-5 BioPower 2.3 t Berlina con cambio manuale, questa raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in 7.9 secondi (8,5 la Wagon).
In Italia, i modelli Saab 9-5 BioPower sono in vendita a prezzi che vanno da 35.600 Euro a 41.100 Euro chiavi in mano, a seconda della motorizzazione, della carrozzeria e dell’allestimento.

Un discorso analogo vale per le versioni BioPower di Saab 9-3 che sono disponibili con due differenti motori di 2.000 cc. Il primo (siglato 1.8t) sviluppa una potenza di 175 CV (128 kW) e ha una coppia massima di 27,0 kgm (265 Nm) con l’alimentazione a miscela E85 (rispettivamente 150 CV e 240 Nm con quella a benzina); il secondo (siglato 2.0t) sviluppa 200 CV (147 kW) e ha una coppia massima di 30,6 kgm (300 Nm), rispettivamente 175 CV e 265 Nm con l’alimentazione a benzina.

Su strada Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in 8.4 secondi (8.7 SportHatch e 8.9 Cabriolet) e riprende da 80 a 120 km/h in quinta marcia in 13.9 secondi (14.6 SportHatch e 15.9 Cabriolet), mentre con alimentazione a benzina i tempi sarebbero di 9.5 e 15.0 per la Sport Sedan, 10.2 e 15.7 per SportHatch, 10.5 e 17.5 secondi per Cabriolet. Saab Sport Sedan 2.0t accelera invece da 0 a 100 km/h in soli 7.9 secondi (8.1 SportHatch e 8.2 Cabriolet) e passa da 80 a 120 km/h in quinta marcia in 10 secondi (10.5 SportHatch e 11.2 Cabriolet) contro i tempi di 8.5 e 11.1 dell’alimentazione a benzina (8.8 e 12.0 per SportHatch, 9.0 e 12.5 per Cabriolet). In Italia, i modelli Saab 9-3 BioPower sono in vendita a prezzi che vanno da 30.100 Euro a 35.450 euro chiavi in mano suggerito, a seconda della motorizzazione, della carrozzeria e dell’allestimento.

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