Leggi qui le caratteristiche fondamentali dei tuoi pneumatici.
Fermati un momento davanti la tua ruota e scoprirai una miriade di informazioni, sotto forma di numeri, lettere e simboletti, fino ad ora a te sconosciuti ma che caratterizzano i tuoi pneumatici.
Decisamente la prima cosa che noterai è la marca della azienda che l’ha prodotta. A seguire troverai due numeri separati dal simbolo slash ( / ), come ad esempio 185/60. Bene, il primo numero indica la larghezza della gomma (in mm) nel punto più largo, il secondo indica l’altezza in % rispetto alla sua larghezza.
Andando ancora avanti, solitamente, si incontra la lettera R, che ci dice che il nostro pneumatico ha una struttura radiale. Spostate a destra il vostro sguardo ed ecco lì altri due numeri, proprio subito accanto alla lettera R. Il primo indica il diametro in pollici del cerchione, l’altro indica l’indice di carico, il valore che rappresenta il carico massimo che può sopportare la gomma. Ogni numero corrisponde a un peso massimo in kg. Esiste una tabella “indice di carico” dove controllare.
E non è ancora finita! Ancora dopo ci imbatteremo in una lettera, l’indice di velocità che ci dice la velocità massima alla quale può essere usato il copertone. Tutte le lettere, da A1 a Y, si possono consultare in un’apposita tabella “indice di velocità“. Ad ognuna di essa corrisponde una velocità massima in km/h.
Pochi sanno che, per legge, una azienda deve riportare, tra le tante cose, anche la data di produzione dello pneumatico. Questa la ritroverete stampata con la dicitura “DOT e quattro numeri a seguire, ad esempio: DOT 2516, le prime due cifre indicano la settimana di fabbricazione (in questo caso é la 25esima settimana), le ultime due, invece, l’anno (in questo esempio sarà il 2016). Non acquistate copertoni più vecchi di tre anni!
Una nota importante da non sottovalutare per niente è la pressione delle vostre gomme, fate fare, ogni mese, un controllo dal vostro gommista di fiducia. Se, invece, volete fare da voi, potete trovare il giusto valore di pressione sul fianco della portiera del conducente o sul libretto auto.
Non sovragonfiate la gomma, non farete altro che perdere aderenza col terreno, usurando centralmente il battistrada. Viceversa non la sottogonfiate, perché così facendo potreste usurare i bordi del battistrada, rischierete che la gomma si surriscaldi troppo, scoppiando, consumerete eccessivo carburante e ahimè, potreste anche arrivare a ledere il cerchione.
Per concludere, vi ricordo che le misure dei vostri pneumatici (come i valori della pressione) sono riportate sul libretto di circolazione.
Per un approfondimento consulta la nostra categoria dedicata agli pneumatici
Enjoy it!
Eleonora Arrigo
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