Ci troviamo al Lingotto per la presentazione della rinnovata 500 e 500C, una location affascinante e ricca di significati nella storia di FIAT, contorno ideale per l’auto, da sempre simbolo del marchio torinese.
Il 4 luglio del 2007 nasceva un’icona di stile e dinamicità, prendendo il testimone dell’auto che mezzo secolo prima mobilitò l’Italia. Stravolgere un progetto vincente sarebbe stato molto rischioso, così, a distanza di otto anni, la nuova Fiat 500 si presenta molto simile in apparenza, ma con novità che si contano in oltre 1800 particolari. Gli aggiornamenti estetici sono numerosi ma non stravolgono una linea riuscita e di indiscusso successo.
All’esterno, i dettagli che saltano di più all’occhio sono sicuramente i fari anteriori inferiori, equipaggiati con luci diurne a LED che riproducono lo stile a mezza luna degli zeri della scritta “500”. Un aggiornamento tecnologico che le dona immediatamente un aspetto moderno ed attuale. Ancha al posteriore le novità principali riguardano i fari, anch’essi dotati della nuova tecnologia a LED, che renderanno riconoscibile la nuova 500 anche al buio.
Saliti a bordo, tutto ricorda la vecchia 500, l’ambiente è familiare ma la qualità percepita risulta decisamente migliorata. Al centro del cruscotto è stato ben integrato il monitor del sistema Uconnect con il quale si possono controllare numerose funzioni, tra cui il navigatore Tom Tom e il nuovo sistema Uconnect Live al quale si può collegare il proprio smartphone tramite un’ applicazione appositamente sviluppata.
Grazie all’App scaricabile nello Store iOS e nel Playstore di Android, la nostra 500 diventerà una vera e propria “Smartcar”. Sul display touchscreen da 5” potremo gestire i nostri account Twitter e Facebook ridisegnati per poter essere visualizzati senza essere distratti dalla guida. (Inoltre) Viene, inoltre, dato in omaggio l’abbonamento per 5 anni a Deezer, un database ricchissimo di musica.
Nell’era della comunicazione social, l’Uconnect Live ci è sembrato un dispositivo davvero indovinato, tanto semplice quanto utile per avvicinare la nuova generazione di automobilisti alle quattro ruote, sempre più attenti all’universo virtuale ma sempre meno appassionati di auto e motori.
Sotto al cofano i motori sono tutti Euro 6, il più interessante è l’innovativo bicilindrico 0.9 TwinAir.
Noi abbiamo provato la versione da 105 cv.
La spinta del motore è molto brillante e se si vogliono prestazioni vivaci i cavalli non mancano di certo. Leggermente rumoroso in accelerazione, ma a velocità costante risulta piacevolmente silenzioso. Con questa motorizzazione le prestazioni dichiarate sono interessanti, velocità massima di 188 km/h e accelerazione 0/100 in 10 sec. Con consumi davvero contenuti di 4.2 l per 100 km.
Quest’ultimo aggiornamento ha dato alla 500 una nuova gioventù facendosi riconoscere come una vettura alla moda che attira gli sguardi.
Come si può notare dalle foto la piccola utilitaria Fiat si trova perfettamente a proprio agio anche in un ambiente chic e glamour come quello del Golf Club i Ciliegi di Pecetto (TO).
di Giacomo Lostia
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