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	<title>Commenti a: La nuova Toyota Prius debutta anche nel mondo del cinema per la promozione dello spettacolare film &#8220;2012&#8243; di Roland Emmerich</title>
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	<description>Metti in "Moto" il tuo Pensiero</description>
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		<title>Di: carlo pappalardo</title>
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		<dc:creator>carlo pappalardo</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 06:08:24 +0000</pubDate>
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		<description>Nel 2007 ho comprato una Prius e ne sono molto soddisfatto. Ma non l&#039;avrei fatto se avessi saputo che il programma di assistenza stradale è una volgare bufala pubblicitaria. La scelta di una vettura ibrida non è razionale, è emotiva.
Se siete abituati a valutare i pro e i contro di ogni acquisto, allora non opterete certo per una Prius:in città è scattante, agile, parca nei consumi e silenziosissima grazie al motore elettrico, ma che senso ha usare un&#039;auto così ingombrante nel traffico urbano? fuori città invece è rumorosa, e non appena provate a premere l&#039;acceleratore al frastuono del motore a benzina si aggiunge quello del cambio automatico E-CVT a variazione continua (come negli scooter); vi sembrerà di star guidando una Trabant. l&#039;accelerazione è da piangere (siamo al di sotto della Fiat500, tanto per intenderci): se siete in pendenza, per quanto leggera, vi sorpassano anche le vecchiette in sedia a rotelle. la strumentazione è spartana, la posizione di alcuni comandi è infelice, la qualità del materiale usato per l&#039;allestimento interno è modesta (è il massimo che si possa dire).
Se invece seguite le vostre emozioni, allora il discorso cambia e il colpo di fulmine per quest&#039;auto è garantito: scivolare in città come su un cuscino d&#039;aria, essere immersi (in arresto) in un abitacolo assolutamente silenzioso, guidare una vettura che è un concentrato di tecnologia ancora oggi piuttosto rivoluzionaria, contribuire a combattere l&#039;inquinamento (le emissioni di CO2 della Prius sono estremamente basse), e infine, perché no?, far parte di quello sparuto gruppo di guidatori &quot;attenti all&#039;ambiente&quot; che non hanno bisogno di un SUV per farsi notare, rendono il tempo passato nel traffico (anche negl&#039;ingorghi!) un vero e insuperabile piacere.
La vettura ha però un enorme handicap: proprio la sua tecnologia, e non a caso la Toyota offre la solita garanzia di 3 anni sulla parte &quot;normale&quot; ma di ben 7 anni sulla parte elettronica. E per rassicurarvi offre anche un apparentemente stupendo programma di assistenza in caso di problemi su strada (prevedono l&#039;intervento persino in caso siate rimasti senza benzina!). Disgraziatamente, ho avuto un problema all&#039;estero ed Europ Assistance (che avrebbe dovuto erogare i servizi previsti) si è rifiutata d&#039;intervenire. Potete leggere i dettagli della vicenda sul sito che ho appositamente creato (toyota.truffa.net) dove potrete anche ascoltare la registrazione telefonica tra me e la società di soccorso, nel corso della quale l&#039;operatore mi ha confermato che non intendevano dare seguito alle garanzie previste dal programma della Toyota, ma il succo è questo: secondo Toyota avevo diritto all&#039;assistenza, secondo Europ Assistance no, e io ho dovuto cavarmela da solo. Provate a immaginare cosa significa questo quando siete all&#039;estero con un&#039;auto che in caso di guasti non potete nemmeno spingere fuori strada a causa delle particolari soluzioni progettuali impiegate! Indipendentemente dal mio caso particolare, la Toyota si è dimostrata inaffidabile. Oggi ci sono molte auto tecnologicamente rivoluzionarie; sceglietene una che sia supportata da un vero servizio d&#039;intervento stradale.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nel 2007 ho comprato una Prius e ne sono molto soddisfatto. Ma non l&#8217;avrei fatto se avessi saputo che il programma di assistenza stradale è una volgare bufala pubblicitaria. La scelta di una vettura ibrida non è razionale, è emotiva.<br />
Se siete abituati a valutare i pro e i contro di ogni acquisto, allora non opterete certo per una Prius:in città è scattante, agile, parca nei consumi e silenziosissima grazie al motore elettrico, ma che senso ha usare un&#8217;auto così ingombrante nel traffico urbano? fuori città invece è rumorosa, e non appena provate a premere l&#8217;acceleratore al frastuono del motore a benzina si aggiunge quello del cambio automatico E-CVT a variazione continua (come negli scooter); vi sembrerà di star guidando una Trabant. l&#8217;accelerazione è da piangere (siamo al di sotto della Fiat500, tanto per intenderci): se siete in pendenza, per quanto leggera, vi sorpassano anche le vecchiette in sedia a rotelle. la strumentazione è spartana, la posizione di alcuni comandi è infelice, la qualità del materiale usato per l&#8217;allestimento interno è modesta (è il massimo che si possa dire).<br />
Se invece seguite le vostre emozioni, allora il discorso cambia e il colpo di fulmine per quest&#8217;auto è garantito: scivolare in città come su un cuscino d&#8217;aria, essere immersi (in arresto) in un abitacolo assolutamente silenzioso, guidare una vettura che è un concentrato di tecnologia ancora oggi piuttosto rivoluzionaria, contribuire a combattere l&#8217;inquinamento (le emissioni di CO2 della Prius sono estremamente basse), e infine, perché no?, far parte di quello sparuto gruppo di guidatori &#8220;attenti all&#8217;ambiente&#8221; che non hanno bisogno di un SUV per farsi notare, rendono il tempo passato nel traffico (anche negl&#8217;ingorghi!) un vero e insuperabile piacere.<br />
La vettura ha però un enorme handicap: proprio la sua tecnologia, e non a caso la Toyota offre la solita garanzia di 3 anni sulla parte &#8220;normale&#8221; ma di ben 7 anni sulla parte elettronica. E per rassicurarvi offre anche un apparentemente stupendo programma di assistenza in caso di problemi su strada (prevedono l&#8217;intervento persino in caso siate rimasti senza benzina!). Disgraziatamente, ho avuto un problema all&#8217;estero ed Europ Assistance (che avrebbe dovuto erogare i servizi previsti) si è rifiutata d&#8217;intervenire. Potete leggere i dettagli della vicenda sul sito che ho appositamente creato (toyota.truffa.net) dove potrete anche ascoltare la registrazione telefonica tra me e la società di soccorso, nel corso della quale l&#8217;operatore mi ha confermato che non intendevano dare seguito alle garanzie previste dal programma della Toyota, ma il succo è questo: secondo Toyota avevo diritto all&#8217;assistenza, secondo Europ Assistance no, e io ho dovuto cavarmela da solo. Provate a immaginare cosa significa questo quando siete all&#8217;estero con un&#8217;auto che in caso di guasti non potete nemmeno spingere fuori strada a causa delle particolari soluzioni progettuali impiegate! Indipendentemente dal mio caso particolare, la Toyota si è dimostrata inaffidabile. Oggi ci sono molte auto tecnologicamente rivoluzionarie; sceglietene una che sia supportata da un vero servizio d&#8217;intervento stradale.</p>
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		<title>Di: movie</title>
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		<dc:creator>movie</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 02:58:42 +0000</pubDate>
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		<description>bene blog :..... Norvegia cinematografico studente jacob</description>
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