La nuova maxi berlina della Ford, presentata presso la Cobo Hall Arena del North American Auto Show di Detroit, sarà Fusion per il mercato americano mentre Mondeo per quello europeo.

La vettura, che dal punto di vista stilistico ricorda la piccola Fiesta, sfiora i cinque metri di lunghezza ma risulta comunque molto equilibrata nelle linee.

La Fusion sarà disponibile da subito con motorizzazioni a benzina, ibride e ibride ricaricabili.
Si parte da due motori EcoBoost a quattro cilindri, un motore ad aspirazione anch’esso con quattro cilindri, il sistema Start&Stop automatico, trazione sia anteriore che integrale e trasmissioni a sei rapporti con cambio manuale o automatico a scelta.

Il motore EcoBoost da 1,6 litri prevede consumi pari a 26 mpg in città e 37 mpg in autostrada.
Il top della gamma è la versione dell’EcoBoost da 2,0 litri equipaggiata con trasmissione a sei rapporti SelectShift Automatic, ruote e pneumatici da 19″ e trazione integrale con possibilità di trasmettere coppia aggiuntiva al posteriore.

La Fusion Ibrida, auto dell’anno 2010 in Nord America, introduce tecnologie innovative, come le batterie agli ioni di litio che sono più leggere e generano maggiore potenza delle precedenti versioni a idruro di nichel-metallo, consentendo di aumentare la velocità da 47 a 62 mph quando si utilizza esclusivamente l’alimentazione elettrica.

La Fusion Ibrida è equipaggiata con il nuovo motore benzina da 2,0 litri con quattro cilindri a ciclo Atkinson, che ha una cilindrata sensibilmente ridotta rispetto all’unità da 2,5 litri pur mantenendo gli stessi standard di prestazione. Grazie a questo motore innovativo sono previsti consumi pari a 47 mpg in città e 44 mpg in autostrada.

Il massimo dell’efficienza in termini di consumi è offerto dalla versione ibrida ricaricabile Fusion Energi, progettata per raggiungere il primato mondiale per risparmio di carburante nel segmento delle medie.

La nuova berlina Ford offre anche una ricca dotazione di tecnologie per la sicurezza e l’assistenza alla guida, come il Lane Keeping System, l’Adaptive Cruise Control, l’ Active Park Assist e il Blind Spot Information System BLIS.

Fusion si avvicina alle ‘auto premium’ grazie all’ultima versione dei sistemi di intrattenimento e comunicazione Ford SYNC e MyFord Touch che utilizzano il controllo vocale per gestire comunicazione e comandi, senza togliere le mani dal volante e gli occhi dalla strada. Gli ingegneri hanno realizzato all’interno una doppia fila di airbag intelligenti per ginocchia e frontali, in grado di adattarsi a passeggeri di ogni taglia, alla postura e alla resa delle cinture di sicurezza al fine di ottenere il massimo punteggio negli standard di sicurezza di tutti i mercati in cui la nuova Ford andrà in vendita.

La nuova Fusion sarà prodotta nell’impianto Ford di Hermosillo, in Messico, a cui si aggiungerà presto lo stabilimento AutoAlliance International di Flat Rock, nel Michigan.

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