Sono 30 le prime mondiali che saranno esposte al “The North American International Auto Show 2010” di Detroit che aprirà i battenti a breve. Comprendono, in gran parte, modelli di taglia medio-piccola offerti con motorizzazone ibrida benzina-elettrica, quindi in grado di aumentare l’efficienza e dimunire emissioni e consumi.

Sarà, quindi, un salone che, vista la crisi attraversata dal settore, e viste le nuove strategie di marketing, non vedrà protagonisti SUV e “muscle car”, dalle quali gli americani erano ossessionati, ma vetture come la Ford Fiesta, che da poco ha fatto il suo debutto negli USA, la nuova Focus, la Mazda 2, le nuove Chevrolet Aveo e Cruze, e la 500 esposta nella variante elettrica.

Secondo uno studio condotto da Edmunds.com, negli ultimi otto anni la quota di mercato di vetture compatte ed utilitarie è passata dal 15 a 23%, inoltre, dato altrettanto interessante, nel 2004 le vendite Ford sono state per il 70% trucks e SUV e per il 30 % di autovetture, mentre nel 2009 quest’ultima percentuale è schizzata ad oltre il 60%.

In definitiva, è il gusto per la miniaturizzazione che sembra far tendenza non solo nell’elettronica di consumo ma anche negli showroom di auto.

Principali novità del Detroit Auto Show 2010:
2011 Audi A8
2011 BMW 740i / 740Li
BMW Concept ActiveE
2011 BMW Z4 sDrive35is
Buick Regal GS Concept
2011 Cadillac CTS-V Coupe
Cadillac XTS Concept
Chevrolet Aveo RS Concept
Chrysler sedan derived from a Lancia
Fiat 500 electric Concept
2011 Ferrari 458 Italia
2011 Ford Focus
2011 Ford Mustang GT
2011 GMC Acadia Denali
GMC Urban Utility Concept
2011 Honda CR-Z
Hyundai BLUE-Will Concept
2011 Lincoln MKX
2011 Maserati GranTurismo Convertible
2011 Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Mini Beachcomber Concept
Toyota Dedicated Hybrid Concept
Volvo C30 BEV
2011 Volkswagen Touareg Hybrid

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