Il massimo divertimento di guida in una MINI: questo è il motto con il quale partono la MINI John Cooper Works e la MINI John Cooper Works Clubman.

In entrambi i modelli il nuovo motore quattro cilindri con turbocompressore Twin-Scroll ed iniezione diretta di benzina che eroga 155 kW/211 CV si presenta in piena forma. Un impianto frenante adattato, cerchi dedicati e numerosi altri dettagli completano il carattere sportivo.

La potenza del motore da 1,6 litri conferisce alle due nuove varianti di modello delle prestazioni eccellenti: la MINI John Cooper Works accelera da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi, la MINI John Cooper Works Clubman necessita per l’accelerazione solo 0,3 secondi in più. La velocità massima ammonta a 238 km/h. Anche a livello di efficienza i due modelli presentano dei valori quasi identici.

La MINI John Cooper Works consuma nel ciclo di prova combinato 6,9 litri di carburante per 100 chilometri, la MINI John Cooper Works Clubman 7,1 litri. Il valori di CO2 ammontano a 165 e, rispettivamente 160 grammi per chilometro.

Lo stretto legame tra MINI e John Cooper Works è basato su una tradizione decennale le cui radici risalgono al mondo dello sport e riflette i valori comuni divertimento di guida, qualità premium e personalizzazione.

La MINI John Cooper Works esposta al Mondial de l’Automobile 2008 di Parigi è equipaggiata con accessori del programma John Cooper Works. Al pubblico viene presentato il complemento perfetto per i modelli MINI costituito dai componenti Performance di John Cooper Works.

Continua per il settimo mese consecutivo l’aumento a doppia cifra nelle vendite Mazda che quest’anno ha raggiunto tre record nel mese di Settembre. Lo scorso mese, Mazda Motor Europe ha venduto 35.500 unità, con un incremento del 5 percento anno-su-anno, e il più alto volume di vendita di Settembre mai raggiunto nella storia della società.

La chiusura di questa prima metà del corrente anno fiscale (Aprile-Settembre), durante la quale Mazda ha venduto 180.500 vetture, con un incremento del 17 percento, rappresenta il più alto volume mai raggiunto dalla Compagnia in questo periodo dell’anno fiscale. Per l’anno solare in corso (Gennaio-Settembre), invece, Mazda Motor Europe ha venduto 279.600 unità, con un incremento del 18 percento. Questo significa il più alto volume di vendita mai raggiunto da Gennaio fino a Settembre nella storia della società.

Tutti i mercati hanno contribuito a raggiungere questi record di Settembre, con molti mercati che hanno raggiunto record o semi-record di vendite (vedi tabella). In Inghilterra, Mazda ha raggiunto la più alta quota di mercato in Settembre della sua storia, con uno stimato 2.4 percento, basato su un eccezionale volume di vendita di 9.500 unità. La Russia ha raggiunto il suo “All-time” record di vendita con 7.600 unità a Settembre, equivalenti ad un incremento del 73 percento.

Questo è il 22mo mese consecutivo di aumento nelle vendite a doppia e tripla cifra per la Russia.
Migliori record di vendita di tutti i tempi a Settembre sono stati raggiunti anche in Bielorussia, con un volume di 200 unità, ed un incremento del 395 percento; e in Slovenia, con un volume di vendita di 160 unità, ossia un più 80 percento se comparato con Settembre 2007.

L’11 e 12 ottobre, in Italia, i concessionari Lancia proporranno un Porte Aperte dedicato alla Delta equipaggiata con il nuovissimo 1.9 Twin Turbo MultiJet da 190 CV, il più potente turbodiesel della sua categoria. Inoltre, l’evento sarà l’occasione ideale per conoscere i dispositivi e i sistemi più avanzati nel campo della sicurezza che hanno permesso alla Lancia Delta di conquistare le ambite cinque stelle Euro NCAP.

Disponibile con gli allestimenti Oro e Platino, rispettivamente a 29.100 euro e 30.700 euro (prezzi chiavi in mano), la Lancia Delta 1.9 Twin Turbo MultiJet da 190 CV è proposta con una nuova offerta finanziaria che permette al cliente di acquistarla a 180 euro al mese con “Lancia più”.

In dettaglio, il 1.9 Twin Turbo MultiJet si conferma il propulsore più prestante della sua categoria con una potenza massima di 190 CV e una coppia massima di 400 Nm a 2.000 giri/min. Da qui nascono prestazioni da primato come dimostrano i 222 km/h di velocità massima e i 7,9 secondi di accelerazione da 0 a 100 km/h.

Performance eccellenti, quindi, grazie alle importanti novità tecniche e prestazionali introdotte rispetto al 1.9 Multijet da cui deriva, ad iniziare dall’adozione di due turbocompressori (da qui la denominazione Twin Turbo): uno compatto ed a bassa inerzia per garantire una risposta pronta e vigorosa sin dai regimi più bassi, ed uno di maggiori dimensioni per fornire una potenza molto elevata.

Da sottolineare che proprio l’elevata erogazione della potenza (circa 100 CV/litro) è un valore finora riservato ai motori a benzina di spiccata vocazione sportiva. Ma ancora più interessante è la disponibilità di ben 300 Nm di coppia già a 1.250 giri/min: ciò si traduce in una risposta prontissima del 1.9 Twin Turbo MultiJet ad ogni richiesta del cliente e permette una guida veramente appagante in ogni condizione.

Farsi guidare verso qualsiasi destinazione, ascoltare la musica preferita caricata sui più moderni supporti, leggere dati audio/video, collegare il proprio computer portatile. Il tutto senza fili e soprattutto restando a bordo della propria automobile.

Per farlo non è necessario disporre di una costosa limousine, ma è sufficiente una moderna vettura compatta il cui costo è alla portata di molte tasche. Opel Corsa offre oggi il nuovo allestimento “inTouch” che, grazie al nuovo apparecchio Pioneer AVIC F900BT, garantisce ai suoi utenti una completa multimedialità a 360 gradi.

Perfettamente integrato ed armonizzato con gli interni della vettura, questo sistema facile ed intuitivo comprende:
-navigatore satellitare con memoria flash di 2 GB.
-display WVGA ad alta risoluzione touch panel da 5,8 pollici con risoluzione quadrupla (854×480) rispetto ai tradizionali sistemi infotainment per auto.
-collegamento Bluetooth con telefonia in vivavoce e controllo telefono. Possibilità di trasferimenti sino a tre rubriche telefoniche.
-connessione diretta per lettore iPod con controllo riproduzione audio e video da touch screen con visualizzazione delle copertine degli album.
-ingresso AUX AV. Consente in pratica di collegare qualsiasi riproduttore MP3/MP4 attraverso un semplice cavo mini-jack.
-Possibilità di navigare e ascoltare la musica da USB slot SD card per audio/video e dati contemporaneamente per formati CODEC, MP3, WMA, AAC, WAVE.
-Video su SD/USB nei formati DIVX e MPEG4, WMV e H264.

In particolare, il navigatore è dotato di un processore RISC (Reduced Instruction Set Computer) da 600 MHz con ricevitore GPS ad alta sensibilità e di una memoria flash di 2 GB in grado di immagazzinare carte stradali di tutta Europa in formato tridimensionale. In questo modo l’utente non deve cambiare i CD nel lettore e può utilizzarlo contemporaneamente per intrattenimento audio/AV.

Il prezzo di Corsa inTouch parte da 10.400 Euro (in caso di rottamazione) con ESP +TC e Sistema Multimediale incluso, dove tale impianto viene offerto a 780 Euro anziché i 1.180 Euro di listino. In pratica il sistema Pioneer è offerto ad un prezzo analogo a sistemi radio con solo MP3 e Bluetooth.

In aggiunta a tutto ciò, fino al 31 Ottobre 2008, con possibilità di proroga, tutte le Opel Corsa turbodiesel vendute in Italia saranno proposte allo stesso prezzo scontato delle rispettive versioni a benzina con un concreto vantaggio economico per i loro acquirenti. In questo modo i clienti delle vetture a gasolio non dovranno percorrere centinaia di chilometri per ammortizzare il tradizionale maggior costo delle motorizzazioni Diesel. La scelta diviene semplice ed immediata: ridotti consumi, maggiore coppia ed elevato valore residuo eliminano ogni ansia nella scelta del cliente nell’acquistare una vettura turbodiesel o benzina.

L’offerta, già di per sé molto conveniente anche nel confronto con quelle della concorrenza, è inoltre svincolata da eventuali ecoincentivi statali e quindi, in presenza di questi ultimi, diventa ancora più vantaggiosa per il cliente. In particolare il vantaggio cresce nel caso di modelli a bassissimo consumo come Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX, che percorre 26 chilometri con un solo litro di gasolio (ciclo extra-urbano) ed emette solo 119 g/km di CO2, e per la quale lo sconto alla rottamazione è di 800 Euro.

Nel prezzo della vettura è inoltre incluso di serie – come su tutte le Opel oggi vendute in Italia - l’avanzato controllo elettronico della tenuta di strada ESPPlus, che agisce sulle quattro ruote contemporaneamente per evitare sbandate improvvise e compensare meglio eventuali situazioni di sottosterzo e di sovrasterzo.

Con GLK, il prossimo 17 ottobre Mercedes-Benz lancerà sul mercato una vettura destinata a stabilire nuovi parametri di riferimento nel segmento dei SUV.

L’espressivo linguaggio formale del nuovo GLK, che coniuga linee spigolose con i più significativi elementi di design dei nuovi modelli Mercedes-Benz, è stato scelto come base di partenza per un concorso di design internazionale, “The design:project”, a cui hanno partecipato gli studenti di sei istituti universitari europei. Nel corso della competizione, alcuni appassionati di design hanno potuto visitare personalmente gli istituti. Stasera, all’interno degli East End Studios di Milano, le creazioni degli studenti saranno esposte sotto forma di vernissage, insieme al nuovo GLK.

“Con The design:project’ siamo entrati a diretto contatto con un pubblico estremamente giovane“, ha dichiarato il Dr. Olaf Gottgens, Vice President Brand Communications Mercedes-Benz Cars. “Mercedes-Benz ha offerto a studenti ed appassionati di design la possibilità di conoscere GLK ancora prima del lancio sul mercato e di confrontarsi da vicino con il suo design personale“.

Per ulteriori informazioni vi rimando al sito: www.mercedes-glk.com (Homa page –>GLK BACKSTAGE–>The design:project)

Mazda Motor Corporation annuncia che la nuova Mazda3, (conosciuta in Giappone col nome di Axela), nella versione berlina, completamente ridisegnata per la prima volta dopo 5 anni - farà il suo debutto ufficiale il 19 Novembre 2008 al Los Angeles Auto Show.

Il telo che ricoprirà la vettura sarà tolto durante la conferenza stampa Mazda (12h20 - 12h45) svelando la Nuova Mazda3, l’ultima evoluzione dello spirito Zoom-Zoom Mazda.

Ogni elemento della nuova Mazda3 – al top del suo segmento per consumi e silenziosità - è stato pensato per trasmettere un grande piacere di guida e per armonizzare – in base alla visione a lungo termine “Zoom-Zoom Sostenibile” – il rispetto per l’ambiente e la sicurezza con il divertimento di guida. Grazie alla sua personalità oggi ancora più forte ed agli elementi dinamici di design tipici di Mazda, nuova Mazda3 è tutto quello che un guidatore può chiedere ad una vettura sportiva.

Subito dopo il debutto mondiale a Los Angeles di questa versione berlina con caratteristiche pensate per il mercato del Nord America, con motore 2.0 e 2.5 litri, inizierà la commercializzazione della versione 5 porte, in base ai programmi di vendita Mazda nei vari Paesi.

Questo nuovo concept car, in cui l‘abituale mise da campionato del mondo rally prende le tinte più pacate dei materiali naturali, rispecchia la politica ambientale di Citroën anche nel campo della competizione automobilistica, fonte di innovazioni, con soluzioni tecnologiche affidabili e razionali, dalle alte prestazioni.

Il sistema HYmotion4 permette di recuperare e d’immagazzinare parte dell’energia cinetica sviluppata dalla vettura in frenata. Questa energia, trasformata da un motore-generatore di corrente elettrica, viene accumulata nel pack di batterie installate nella parte posteriore della vettura. In seguito può essere utilizzata per aumentare la potenza in riaccelerazione, oppure per una propulsione in modalità esclusivamente elettrica, silenziosa e senza emissioni di gas di scarico.
L’applicazione di questo principio di funzionamento aumenta sensibilmente il rendimento di una vettura da competizione nelle varie fasi di guida:

- In frenata, con l’energia che non viene più dispersa completamente nell’ambiente.
- In accelerazione, con un aumento della coppia del motore elettrico che amplia la gamma di regime di utilizzo del motore termico.
- A velocità costante mantenuta in modalità elettrica, che regala 40 km di autonomia in più e riduce del 30% i consumi sui tratti di collegamento.

WRC HYmotion4. Il sistema è costituito da 4 elementi principali:
- Un motore-generatore elettrico da 125 kW accoppiato al ponte anteriore con una serie di pignoni.
- Un pack di batterie al litio-ione con 990 celle installato sopra al serbatoio, che fornisce una tensione di 400V.
- Due sistemi ausiliari di raffreddamento per il motore-generatore e le batterie, con un radiatore specifico fissato sul lato destro del pianale.
- Un modulo elettronico di gestione dei circuiti di potenza del sistema.

Il pilota dispone di una leva di preselezione HYmotion4 che consente di inserire in qualunque momento una delle quattro modalità di funzionamento:

- La modalità termica: modalità comune su una C4 WRC. Usata nelle speciali ed eventualmente nei tratti di collegamento.
- La modalità termica con recupero di energia: azionata nelle speciali, migliora la resistenza di frenata e permette di ricaricare le batterie.
- Modalità elettrica con recupero di energia: selezionata sui tratti urbani non cronometrati o nel parco assistenza, potenzia l’autonomia dell’auto, riduce le emissioni nocive in ambiente urbano, e permette di utilizzare il motore termico solo quando è indispensabile.
- Modalità Boost (combinazione di modalità termica e modalità elettrica): può essere selezionata durante un tratto di prova cronometrata, per ottenere un aumento di coppia di 300Nm-1 per un lasso di tempo limitato.

La gestione ottimale dell’energia migliora le prestazioni e inventa una nuova dimensione di guida delle auto da rally.
C4 WRC HYmotion4 s’inserisce nel quadro dell’impegno sportivo a lungo termine e della politica ambientale di Citroën. Questo concept dimostra la volontà di creare vetture dalle altissime prestazioni, nel pieno rispetto dell’ambiente, e segna una nuova tappa verso ulteriori innovazioni, che seguiranno le future evoluzioni del regolamento FIA.

Con il suo show-car GTbyCITROËN, presentato al Salone Mondiale di Parigi 2008, Citroën è il primo costruttore d’auto a superare la frontiera del mondo virtuale.

Con le caratteristiche di un veicolo uscito dal mondo digitale, interpretazione inedita del veicolo gran turismo, GTbyCITROËN è il risultato della collaborazione tra Citroën e Polyphony, azienda creatrice del gioco di simulazione di guida Gran Turismo 5, proposto sulla console di gioco Playstation3. Il gioco, già venduto in oltre 50 milioni di esemplari nel mondo, è apprezzato per la qualità della realizzazione, il design riuscito e la resa assolutamente realistica.

Nel gioco, GTbyCITROËN beneficia di una modalità di propulsione elettrica, alimentata da una pila a combustibile, che non produce emissioni inquinanti e che permette di competere con le concorrenti più performanti.

Profonda passione, capacità di innovare ed un indomito spirito pioneristico hanno consentito a Carl Benz di creare l’automobile, contribuire in misura determinante al suo sviluppo ed a porre le basi per un primato mondiale come quello conquistato dalla Blitzen-Benz.

Oggi, in occasione del centenario dello straordinaro record sportivo della mitica Blitzen-Benz, nasce l’edizione speciale della prestigiosa ammiraglia Mercedes-Benz, la Classe S “Carl Benz”. Questa serie limitata, la massima espressione di Classe S, coniuga, in perfetta armonia tra loro, massimi livelli di comfort, design sportivo e piacere di guida.

Classe S “Carl Benz” è una vettura unica, un gioiello automobilistico “firmato” e realizzato con cura artigianale in grado di soddisfare le più elevate esigenze degli appassionati del marchio con la Stella.

Interni preziosi, raffinati materiali, massima tecnologia, allestimenti al vertice del segmento ed un dinamico design AMG caratterizzano questa edizione speciale, esclusiva italiana, realizzata in soli 700 esemplari.

I cerchi in lega leggera a 5 razze da 19″ pollici AMG ed i componenti aerodinamici AMG ottimizzano peso, flussi d’aria e design sportivo della vettura. Inserti in preziosa radica, rivestimenti in pregiata nappa “PASSION”, sedili a regolazione elettrica e poggiatesta comfort anteriori e posteriori accolgono i passeggeri nell’atmosfera di un salotto di lusso.

Il sistema multimediale integrato Comand permette di gestire con un solo comando navigazione, TV, sistema audio surround Harman-Kardon Logic-7 e tutti gli altri sistemi della vettura, attraverso l’ampio schermo anteriore.

Inoltre, grazie ai due schermi da 8″ pollici integrati nei poggiatesta dei sedili anteriori, il sistema Rear Seat Entertaiment offre anche ai passeggeri posteriori la possibilità di scegliere l’intrattenimento preferito.

Classe S Edizione Speciale “Carl Benz” è equipaggiata con le più moderne tecnologie Mercedes-Benz nel campo della sicurezza quali, ad esempio, il Night View che consente di visualizzare ostacoli su percorsi scarsamente illuminati, il Distronic-Plus che aiuta ad evitare eventuali collisioni con altri veicoli anche attraverso la frenata automatica e l’esclusivo sistema PRE-SAFE che, in caso di situazioni potenzialmente pericolose, attiva una serie di misure per migliorare la sicurezza di guidatore e passeggeri.

“L’amore dell’uomo per l’innovazione non morirà mai. Ne sono convinto e ci credo fermamente“Carl Benz

All’INTERMOT del 2004 BMW Motorrad presentò la K 1200 R, la «Naked Bike più potente e personale di tutti i tempi» superando vecchi concetti motociclistici. Da allora BMW ha continuato ad abbinare potenza estrema e design originale. In occasione dell’INTERMOT 2008 la nuova K 1300 R, grazie ad una ampia rivisitazione, si posiziona come la nuova e più potente Naked Bike finora costruita.

Il motore eroga 127 kW (173 CV) e un peso di 243 kg in ordine di marcia, la Power Roadster si posiziona come una delle più potenti naked del segmento, soddisfa le aspettative dei più esigenti in termini di design potenza e personalità.

Grazie al nuovo modello, BMW si assicura nuovamente la posizione di punta nella categoria delle Power-Naked-Bikes.

Il motore e la ciclistica sono stati ripresi dalla K 1300 S, ma adattati nei loro dettagli alle particolarità di una Naked Bike. Gli obiettivi perseguiti durante lo sviluppo della K 1300 R erano divertimento di guida e massima sicurezza, inoltre delle soluzioni tecniche di alta qualità e un look molto personale.

Nel confronto con il modello precedente è stata rivisita la geometria della ciclistica che adesso regale maggiore agilità, mantenendo invariata l’elevata stabilità di guida. I dati tecnici della ciclistica corrispondono a quelli della K 1300 S. Rispetto al modello precedente la sospensione anteriore Duolever è stata leggermente abbassata ed è stato allungato il passo.

Nel motore è stato ottimizzato l’airbox, anche per questo motivo la potenza massima di 127 kW (173 CV) è quasi identica a quella della K 1300 S. Rispetto al modello precedente sono stati quindi incrementati i valori di potenza e di coppia. Il rapporto della trasmissione finale è stato accorciato rispetto alla K 1300 S da 2,91 a 2,82 facendo migliorare le doti di accelerazione ed elasticità.

Analogamente alla K 1300 S anche la nuova K 1300 R trae vantaggio dalla ampliata cubatura del motore, da 1.157 cm3 a 1.293 cm3. La potenza nominale è di 127 kW (173 CV) a 9.250 giri/min., la coppia massima raggiunge i 140 Newtonmetri a 8.250 giri/min. Questo corrisponde a un aumento della potenza di 7 kW (10 CV) e della coppia di 13 Newtonmetri.

Mentre nel modello precedente la potenza massima veniva erogata a 10.250 giri/min., il propulsore della nuova K 1300 R mette a disposizione la propria potenza massima già a 9.250 giri/min., e già a 3.000 giri/min. è disponibile più del 70 percento di coppia massima.

Analogamente alla K 1300 S, anche nella nuova K 1300 R è stata montata una nuova leva del cambio con perno ottimizzato.