Protagonista assoluta della Volkswagen sarà la nuova Golf Plus esposta in prima mondiale, a cui è stata dedicata la conferenza stampa giorno 3 dicembre.
In soli tre anni e mezzo la Golf Plus è diventata un punto di riferimento nella famiglia della Golf. La sua caratteristica infatti è di essere intelligente come una monovolume e compatta come una Golf. Ora arriva una Golf Plus ulteriormente migliorata in numerosi aspetti, con valori di consumo drasticamente ridotti: con l’impiego di nuovi motori TDI common rail si risparmiamo, in base ai livelli di potenza, fino a 0,8 litri per 100 chilometri. La commercializzazione a livello europeo avrà inizio nel mese di marzo 2009.
Se da una parte la nuova Golf Plus è chiaramente protetta dal velo che si alzerà solamente al Motor Show, a Bologna una gustosa finestra sul futuro sarà aperta dalla Golf GTI, concept car, esposta in prima nazionale. Questa anticipazione della vettura di serie si rifà alla prima GTI ed esprime un forte carattere confermato dalle performance: motore da 210 CV, 240 km/h, 0-100 km/h in 7,2 secondi e consumo di 7,5 litri/100 km nel ciclo combinato. Sarà prodotta a partire dalla primavera del 2009: è l’anticipazione della sesta generazione di una bestseller che finora ha conquistato più di 1,7 milioni di clienti.
Prima mondiale: la prima Golf BiFuel.
Pulita con gas liquido. In anteprima mondiale debutta a Bologna anche la Golf BiFuel, progettata per il funzionamento a GPL. La sua trazione bivalente, gas liquido/benzina, riduce drasticamente i costi e le emissioni. Se la Golf BiFuel viene alimentata con GPL, rispetto a un motore benzina si ottiene una riduzione di circa il 10% delle emissioni di CO2. Come per tutte le nuove Golf, il motore BiFuel rispetta la normativa Euro 5 sui gas di scarico.
Prima mondiale anche per la nuova Scirocco Concept R.
Da auto da corsa ad auto da strada. Nel maggio 2008 due Scirocco GT24 hanno tagliato il traguardo conquistando il primo e secondo posto della loro classe nella 24 Ore del Nürburgring.
Ora la Volkswagen presenta al Motor Show di Bologna una versione da strada di questa auto da corsa: la Scirocco Concept R con motore da 200 CV, adatta all’uso di tutti i giorni ma sempre aggressiva. Un cambio a doppia frizione a 7 marce garantisce la migliore gestione della potenza. L’assetto regolabile, le pinze a quattro pistoncini e l’impianto di scarico con isolamento acustico ottimizzato derivano direttamente dalle auto da corsa.
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